Причини вібрації та шуму гідравлічної системи та заходи їх усунення

У гідравлічній системі є багато джерел вібрації та шуму, включаючи механічні системи, гідравлічні насоси, гідравлічні клапани та трубопроводи. Вібрація та шум механічної системи Вібрація та шум механічної системи в основному спричинені системою механічної трансмісії, яка приводить в рух гідравлічний насос, головним чином у наступних аспектах.

1. Дисбаланс обертового корпусу У практичному застосуванні більшість двигунів приводить гідравлічний насос через муфту. Дуже важко зробити ці обертові тіла повним динамічним балансом. Якщо сила розбалансування занадто велика, вона буде обертатися при генеруванні великих коливальних вібрацій обертового валу та видачі шуму.

2. Неправильний монтаж Гідравлічна система часто викликає вібрацію та шум через проблеми з установкою. Такі, як погана опора трубопроводу системи та дефекти фундаменту, або гідравлічний насос та вал двигуна не є концентричними, а муфта ослаблена, це призведе до більшої вібрації та шуму.

3. Коли гідравлічний насос працює, якщо опір всмоктувальної труби гідравлічного масла занадто великий, в цей час гідравлічне масло запізнюється, щоб заповнити всмоктувальну порожнину масла насоса, що спричиняє частковий вакуум у всмоктуванні масла порожнини і утворюючи негативний тиск. Якщо цей тиск лише досягає масляного повітря Коли тиск розділяється, спочатку розчинене в маслі повітря осідає у великій кількості, утворюючи вільний стан бульбашок повітря. Коли насос обертається, це масло з бульбашками повітря переноситься в область високого тиску, і бульбашки повітря викликаються високим тиском. Зменшуються, ламаються і зникають, утворюючи високий локальний удар високої частоти під тиском

Конкретним методом є:

1. Шланг всмоктувальної труби насоса повинен бути щільно герметизований, щоб запобігти надходженню повітря;

2. Розумно спроектуйте паливний бак. Запобігання кавітації в гідравлічних клапанах Кавітація гідравлічних клапанів в основному проводиться для мінімізації опору всмоктування насоса. Загальновживані заходи включають використання всмоктувальної труби більшого діаметру, всмоктувального фільтра великої ємності та одночасно уникнення засмічення масляного фільтра; висота всмоктування насоса повинна бути якомога меншою.

3. Запобігання утворенню турбулентності та завихрення в трубопроводі. При проектуванні трубопроводу гідравлічної системи ділянка труби повинен намагатися уникати різкого розширення або стискання; якщо використовується гнута труба, її радіус кривизни повинен бути більше, ніж у п'ять разів більше діаметра труби. Ці заходи можуть ефективно запобігати появі турбулентності та завихрення в трубопроводі.

Компоненти силового агрегату в основному використовуються для забезпечення енергією приводів, переважно гідравлічних насосів. Після того, як вихідна рідина проходить через певний пристрій управління та регулювання (різні гідравлічні клапани) до приводів, приводи можуть виконувати певні дії, наприклад, гідроциліндри. Телескопічне або гідравлічне обертання двигуна!


Час публікації: листопад-17-2020